Ihan kiva kisa. Vauhtia ei ollu yhtään, mutta pidemmillä runeilla rengasta tuntu säästyvän ihan ok. Sori Markolle kontaktista, annoin liikaa tielle tilaa sisälle ja osuin seinään ja tulin siitä sitten vähän alas. Mulle ei tosiaan rekisteröityny osuma suhun ollenkaan, että lagia oli mukana.

Onnittelut voittajalle ja kiitos järjestäjälle.

Hyvä setuppi löytyi aika nopeasti jo alkuviikosta ja sen jälkeen ei tarvinnut kuin odotella itse koitosta, mitä nyt pari publakisaa kävin ajamassa. Servulla oli vähän kylmempi keli ku mitä treenatessa ja muissa kisoissa niin säädin keulan korkeutta sen 20 minuuttia mitä kerkesin ja kisasäädöillä aika-ajoon.

Kisa lähti hyvin käyntiin ja pääsin kärkeen ajamaan, mutta sitten kun päästiin pitkille vihreille olin kolmantena Hahkan ja Lindqvistin takana. Ekalla pitkällä vedolla tuntui siltä, että olin vähän nopeampi kuin Hahka, mutta lopussa alkoi perä lipsumaan ja en päässyt oikeen koittamaan. Varikolta lisää bensaa ja auto oli säädetty vajaalle kuormalle, joten lähdin todella varovasti toiselle stintille, koska tiesin, että takarenkaat tuhoutuu, jos yrittää vähänkin puskea. Tästä syystä ero Hahkaan kasvoi hieman ja viimeiselle stintille lähdettiin noin sekunnin takaa-ajo asemasta.

Tiesin, että varaa ei ollut ottaa riskiä ja jäädä odottamaan renkaiden kulumista, joten lähdin jahtaamaan Hahkaa heti stintin alussa ja reilu 10 kierrosta ennen maalia olin perässä kiinni. Kierroksella ohitettavan avustuksella pääsin koittamaan ensimmäiseen mutkaan ja siitä alkoi monen kierroksen taistelu, jossa paikat vaihtuivat ees taas. Kuitenkin maaliviivan ylittäessäni olin edellä ja sehän riittää.

Kiitokset tiimille ja Kamasa-Toolsille sponsoroinnista.

Pieleen meni.
Aika-ajoissa viilattiin seinää.
Kisassa liekö säädöt, ajolinjat vaiko seinän viilaaminen mikä aiheutti sen että auto ei tahtonut kääntyä ei sitten millään.
Kai tästä jotain oppi...

Aiempaa kokemusta NASCAR-autojen säätämisestä ei ollut, joten opeteltavaa riitti. Torstaina NiS-kisassa Aleksi oli vielä selvästi nopeampi, mutta löysin lauantaina setupista lisää vauhtia, mihin olen hyvin tyytyväinen.

Aika-ajokierros oli onnistunut, ja pääsin lähtemään paalulta. Kisassa lähdin aluksi säästämään rengasta vähän liikaa, joten pari Ravenia tuli helposti ohi. Huomasin kuitenkin nopeasti, että pitkällä runilla vain Aleksilla oli tarpeeksi vauhtia voittotaisteluun.

Pääsin pitillä kärkeen, ja sitten ajoin Aleksi kintereillä lopun pitkän green runin. Lopussa käytiin vielä hyvä vääntö voitosta, jossa tällä kertaa jäin toiseksi.

Q: 2.
R: 3.

Kisaan lähdin kakkosruudusta ja ihan körötellen lähdin matkaan. Siinä vaihdeltiin sijoituksia Hahkan, Elomaan ja Lindqvistin kanssa kisan mittaan. Maaliin tultiin kolmantena.

Kiitokset #46 Kamasa Tools Raven SimRacing Chevy tiimille, kiitokset Fisralle sarjan järjestämisestä ja kiitokset striimitiimille lähetyksestä.

Ei huono sijotus siihen nähen että teamspeakin kaatuessa kävi näytöt pimeenä -> seinään. Damagea vähän mutta enpä ruennu korjailemaan sen enempiä. Sit vielä Nivasta lagiosuma läpätessä ja kunnon spinnit takasuoralla. Ihmeen kaupalla sain pyöriteltyä niin että ei osunu mihkään (harvoin tulee peruuteltua peilista kahtasataa!)

Juuh, tultiin niin sanotusti biitsiltä, eli 20 min ennen kisaa rupesin katteleen settiä ja semmonen top 5 vauhti löytykin, mutta keskittyminen oli 0 kun huomas että ei voi Ravenin ja Hahkan nopeudelle mitään.

Mukavaa vääntöä mm. Markon kanssa, pari kertaa hipastiin, mutta kuuluu lajiin. Tulihan sieltä se 3wide ohituskin heti ekaan kisaan, niin voi loput ajella järkevämmin.