Oikein mukava kisa oli tämä. Tykkään ajella tällaisia soljuvia ratoja, vaikka nopeutta ei meinannutkaan löytyä muihin verrattuna. Vähän oli kolinaa ensimmäisellä kierroksella nelosmutkassa. Siinä sitten härnäsin Eskolaa, mutta mitään eeppisiä vääntöjä ei tähän kisaan mahtunut. Spinnasin kisan loppupuolellla kun rupesi pito häviämään. En näköjään ollut ainoa sentään.

Ensimmäinen kisa yli vuoteen, joten oikein tyytyväinen tulokseen ja varsinkin loppukisan vauhtiin. Quali P18 ja oli isoja ongelmia saada auto kääntymään kylmällä kelillä, kun setti oli tehty defaultti säähän. Täytyy seuraavaan kisaan kokeilla kylmempääkin keliä kaapissa jne jne. P10 olosi ollut saavutettavissa mukavastikin, mutta näillä mentiin. Kisaan laitoin eteen enemmän pitoa ja alko vauhti löytymään pikkuhiljaa. Tarkotus oli ajaa kisa ilman ongelmia ja totutella taas iracingiin pitkästä aikaa.

Pari ekaa kierrosta oli vähän hakemista ja kolme kuskia tuli ohi siinä aika äkkiä. Siitä kun alko pääsemään rytmiin, niin ajo alkoi tuntumaan paremmalta ja puolivuolälin jälkeen oli jo luottoa autoon ja pystyi alkaa puristaa. Viimeset 10 kierrosta meni Sippolan kontissa kiinni. Hyvin ajoi Sippola ilman virheitä ja otettiin vielä loppuun Hagner kiinni. Loppua kohden vauhtia riitti todella hyvin ja setin tein itse oikeastaan ekaa kertaa ja siinä tuli paljon oppia autosta ja mitä siltä haluaa.

Puhdas kisa ja top 20 oli tavoite ja se täyttyi mukavasti.

Qualiin ilman lämmittelyä formuloiden takia (jälleen kerran) ja sitten oli vielä kylmä sessio, niin oli isoja vaikeuksia saada aikaa kasaan. Sen lisäksi vielä iRacingin kierroslaskurin takia jäi aika-ajo vain kahteen aikakierrokseen. Tuntuma pitoon on kylmällä kelillä täysin kateissa. Sijoitus aika-ajossa vasta neljästoista, hieman Hietalan ja Erikssonin takana, vaikka mahdollisuuksia oli paljon parempaankin.

Kisassa onnistuin välttämään alun taisteluissa osumat ja pidin oman paikkani. Sain jo noustua pari sijaa, mutta pian tein itselleni tyypillisen virheen T9 entryssä ja spinnasin auton. En menettäny kuin kuusi sekuntia, mutta samalla monta sijaa kun kaikki oli vielä niin lähekkäin ja päädyin sijalle 22. Pidon tunteminen oli jälleen hyvin vaikeaa niin viileässä kelissä...

Aloin kuitenkin nopeasti ohittelemaan muita. Monta sijaa sain muiden virheiden ansiosta ja hyvällä suoranopeudella en menettänyt paljon aikaa kenenkään takana. Nousin lopulta yhdeksänneksi, mikä on oikein hyvä tulos, vaikka vauhti olikin varsinkin kisan loppupuolella ihan kärkikuskien tasolla, eli parempaankin olisi pystytty. Varmaan vaan iRacing-kokemuksen puutetta, kun ei osaa totutella pitoeroihin kuuman ja kylmän välillä.

Noh, ainakin finaalipaikka alkaa olla varma, joten voi vähän rennommin mennä Sebringiin, vaikka se onkin yksi inhokkiradoistani.

Sarjadebyytti näin loppukaudelle. Qualiin aivan liian myöhässä kun Monacon F1 venyi ja lämmitelyt jäi vähäiseksi. Aika täysin mäkeen.

Kisassa lähinnä kyttäilyä Takasen imuissa ja spinaavien autojen väistelyä. Qualiin nähden sijoitus hyvä, toki tuuria oli mukana rutkasti.

Viisaan miehen sanonta pätee "aja parempi quali"

Sebringissä sitte :D