Aika-ajo meni omalta osalta oikein mukavasti, sain ajettua aivan viime hetkellä nopeimman kierroksen vaikka pitkään näytti siltä että Esa pääsee matkaan paalulta.

Kisan osalta odotin myös erittäin tiukkaa taistelua Esan kanssa, mutta ekan mutkan jätössä näin peileistä että hän spinnasi. Eli siitä lähtien oma kisa oli melko lailla renkaiden säästelyä ja vauhdin kontrollointia. Renkaat kestivät lopulta yllättävän hyvin, ja auto pysyi mukavasti hallinnassa myös viimeisillä kierroksilla. Tämä johtui osittain ehkä siitä, ettei tarvinnut ajaa 100% vauhtia missään vaiheessa.

Sainpa pilattua ihan itse oman kisan jo toisen kerran perä jälkeen. L1T1 perä irti kiihdytyksessä ja auto lähti piirtämään ulos radalta. Tipahdin sijalle 16, josta alkoi raivokas takaa-ajo kohti kärkisijoja.
Toisella kierroksella nousin jo sijalle 11. Koskenalan Kaarle edelle, mutta net-coden vuoksi (pouhon) T12 mutkan jarrussa omassa uusinnassa Koskenala ajoi täysillä perään, josta osuin seinään.--> Taka ja etusiipi hajalle ja tipahdin taas pari sijaa alaspäin.
Takapäästä lähti aikapaljon pitoa ja piti yrittää hieman kompensoida tilannetta jarrubalanssia siirtämällä eteenpäin.
Siitä eteenpäin kisa sujuikin mallikkaasti. Pääsin varikolle sijalta 2. ja varikolta ulostullessa eroa kakkospaikkaan oli n. 35s. Anssi pääsi hiukan hiillostamaan lämpimillä renkailla, mun kylmiä vastaan, mutta sain pidettyä takana. Samalla Anssi särki koneen autosta viimeisessä shikaanin jarrutuksessa.
Seuraavalla kierroksella lähdin ohittamaan Tero Voutilaista eau rougessa, mutta tero ei saanut pidetty sisälinjaa ja osui hiukan mun auton perään. Sen jälkeen ero oliko taas kakkospaikalle n.40sekunttia.
Siitä jatkettiiin keskittyneenä takaa ajoa kohti palkintopallia ja saavutinkin Mikko Malkavaaran ja Samu Suojasen n. 5minuuttia ennen tunnin täyttymistä.
Siitä eteenpäin kisa oli melko köröttelyä maaliin.
Koitetaan enskisassa uudestaan haastaa vähän Dani Korpea ja välttää virheet uusilla renkailla.

Pahoittelut kaikille ykkösmutkasta. Ajauduin liian leveäksi ja spinnasin vihreältä. Itsellä otti tukivarret osumaa ja ratti oli jonkun verran vinossa. Tein aikaisen pitstopin vartin kohdalla ja korjasin vaurioita samalla. Vauhti parantui selkeästi tämän jälkeen ja ihan hyvä nousu loppujen lopuksi.

lähtö ruutu 17, siitä ekan mutkan jälkeen sijalle 9.

pari kierrosta sätkisin siinä edessä kunnes kävi pikku spinni ja sitte loppu kisa ajelin ittekseni kunnes kävin vähä ulkona ja totesin että eiköhä se ollu täsä....

loppu sanat= MUUT MENI KOVEMPAA JA ONNITTELUT SIITÄ

Moottoririkko tällä kertaa. Innolla odotan mitä ensi kerralla.