Digital Racing eSM 2026 -sarja ylittää puolivälin, kun kuljettajakaarti kokoontuu Spa-Francorchamps’n osakilpailuun 8.–10.5.2026. Äitienpäivän jälkeen askelmerkit sarjan loppuhuipennukseen ovat selvillä.

Atte Kauppinen johtaa eSM-sarjaa varsin turvallisella erolla ennen hallitsevaa mestaria Matti Kaidesojaa. Epäonnistuminen Span aika-ajossa tai ensimmäisessä kilpailussa voi kuitenkin helposti murentaa nykyisen sadan pisteen johdon. Kaidesoja osoitti viimeistään Interlagosissa vaarallisuutensa napaten kaksi lähtövoittoa.

Pistetaulukossa viidennellä sijalla majaileva Tuomas Tähtelä puolestaan kommentoi Interlagosin jälkeen, että ero kärkeen on jo varsin suuri, mutta kuljettaja lähtee silti taistelemaan voitosta. “Oma ymmärrys autosta ja säädöistä on parempi kuin ensimmäisessä kilpailussa. Spa on selkeämpi kilpailun kannalta”, takavuosien mestari totesi. Spassa pitkien suorien takia autoista tulee ottaa siipeä pois, joten autojen säädöt voivat olla hyvinkin erilaiset kauden kahteen ensimmäiseen kilpailuun verrattuna.

Tähtelän Interlagosin kolme lähtöä osoittivat myös, että menestys aika-ajossa ei suinkaan ole voiton tae. Jos Hockenheimin avauskilpailussa Atte Kauppinen ajoi paalulta voittoon kahdessa ensimmäisessä lähdössä, niin Tähtelälle käteen Brasiliasta jäi kaksi kakkossijaa ja lukuisia osumia. Brasilian osakilpailusta ei tapahtumia puuttunut ja tunteet kävivät varsin kuumana kilpailun jälkeen. Useat kilpakumppanit nostivat X-R’cer-tallin kuljettajien kovat otteet tikun nokkaan ja myöhemmin myös tuomariston linja puhututti Discord-kanavalla. Nähdäänkö Spassa siistimpää kilpailua vai tippuvatko hanskat jäähän heti avauslähdössä?

Spa-Francorchamps

Ardennien vuoristossa sijaitseva Circuit de Spa-Francorchamps‎’n rata on taatusti jokaiselle kuljettajalle varsin tuttu rata. Erityisesti GT3-luokan autoilla rata on lähes oletuskohde monessa ajosimulaattorissa. Seitsemän kilometrinen rata on tunnettu korkeuseroistaan ja hurjista vauhdeistaan. Kovissa nopeuksissa pienet virhearviot johtavat helposti suuriin tuhoihin. Nykymuodossaan useat radan ulosajoalueet ovat myös asfaltin sijaan soraa ja hiekkaa sisältäviä, joten turhan leveillä ajolinjoilla ajavia kuljettajia rangaistaan.

Spa sisältää kaksi pitkää suoraosiota ja mutkaisen keskisektorin. Kierroksen avaavan La Sourcen neulansilmän jälkeen ajetaan lähes pari kilometriä kaasu pohjassa ennen jarrutusta Les Combesin mutkiin. Radan päättää taas pitkä loikotus keskisektorin lopusta tiukkaan shikaaniin. 

Vuoden 2024 mestari Teemu Myllykangas kertoi Interlagosin jälkeen, että imuapu on varsin raju käytössä olevilla Porsche 911 Cup (992.2) -autoilla, joten luvassa lienee pitkiä imutusletkoja. Kilpailujen voitot voidaan ratkaista vasta viimeisissä kaarteissa.

Kilpailujen seuraaminen

Katsojilla on jälleen valinnanvaraa, sillä sunnuntain A-erää voi seurata kolmesta eri palvelusta.

Suora lähetys sunnuntaina 10.5. Klo 14.45 alkaen.

• YouTube
• FlyingFinn.tv
• Twitch

Lauantain eristä D–B on luvassa epävirallisia lähetyksiä. Linkit näihin löydät Discord-palvelimelta #esm-kanavalta. Liity mukaan sivun alareunan linkistä.

Sarjan mahdollistavat yhteistyökumppanit

• DELE Nordic & Simagic
• Vetonaula Oy
• Grid-and-Go
• V2 Simracing Coaching
• Blacksnow Racing
• Mega-Auto Oy
• Imprimo
• Akaan keilahalli

Digital Racing eSM -sarjan järjestää Finnish Sim Racing Association ry (FiSRA) ja sillä on AKK-Motorsport ry:n virallinen digitaalisen autourheilun SM-arvo sekä Suomen elektronisen urheilun liiton SEUL ry:n virallinen eSM-arvo.