Katso kilpailu uusintana FiSRA:n YouTube-kanavalta.

Matti Kaidesoja otti kaksi lähtövoittoa Digital Racing eSM 2026 -sarjan toisesta kilpailuviikonlopusta Interlagosin radalta 26.4.2026. A-erän kaikki kolme lähtöä tarjosivat hurjaa taistelua jokaisesta sijasta, ja kamppailu äityi paikoin varsin rajuksi. Atte Kauppinen jatkaa sarjan pistekärjessä.

Hockenheimin kilpailun jälkeen moni kuljettaja korosti aika-ajon tärkeyttä ja sen suuri rooli näkyi myös Interlagosissa. Esimerkiksi lauantain C-erässä kärkikolmikko oli lähdössä sama kuin maalissa. Sunnuntain A-erän aika-ajon nopein Tuomas Tähtelä sai Matti Kaidesojan rinnalleen eturiviin. Kaidesoja hyödynsi lähtöpaikkansa paremmin, ja liki puoli kierrosta kestäneen ohituksen myötä hän siirtyi ensimmäisen lähdön johtoon. Kaidesoja, Tähtelä ja Atte Kauppinen ajoivat tiukassa nipussa koko kilpailun ajan ja ohitusyrityksiä nähtiin lukuisia. Äärimmäisen tiiviin kärkikamppailun myötä seitsemän parasta kuljettajaa olivat ruutulipulla lopulta alle kahden sekunnin sisällä toisistaan.

Kolinaa toisessa lähdössä

Ensimmäinen lähtö sisälsi erittäin tiukkaa mutta reilua kilvanajoa. Toisessa lähdössä kuljettajat ajoivat pienemmillä marginaaleilla, eikä osumilta enää vältytty. Kärkikolmikko Tähtelä, Kauppinen, Kaidesoja rikkoutui muutaman kierroksen väännön päätteeksi, kun Kalle Virta laittoi autonsa pieneen rakoon radan keskilenkillä ja sekä Tähtelä että Kaidesoja tippuivat osuman seurauksena useita sijoituksia. Muutamaa kierrosta myöhemmin Virta oli osallisena toiseen kolariin, jonka myötä kilpailussa toisena ajanut Jesse Telkkälä joutui keskeyttämään.

Maalissa Kaidesoja jakoi kilpakumppaneita kahteen kategoriaan: "Kilpailutilanteissa Atteen ja Tuomakseen pystyi luottamaan. Muut olivat sellaisia, että voi tapahtua mitä vaan.” Kaidesoja ei suoraan nimennyt epäluottamuksen arvoisia kuljettajia, mutta sanoi heidän mahdollisesti alkavan x:llä.

Myös Tuomas Tähtelä antoi kilpailijoille palautetta kisan jälkeen. “Kärkitaistelussa kahden, kolmen auton kesken pystyy kisaamaan. Keskipakassa on aikamoisia sendaamisia, eikä paljoa ajatella eteenpäin. Tuntemattomien kuskien kanssa pitää jättää enemmän tilaa.”

Atte Kauppinen ehti sopivasti karkuun takanaan raivonneelta taistelulta ja otti toisen lähdön voiton. Tuomas Tähtelä sai lopulta noustua päättäväisten ohitusten myötä toiseksi ja Teemu Myllykangas nappasi viimeisen palkintokorokepaikan ohituksella viimeisessä mutkassa.

Kaidesoja jälleen voittoon

Kolmannessa lähdössä kärkikahdeksikon käännetty lähtöjärjestys sekoitti pakkaa jonkin verran. Kaidesoja hyödynsi toisen lähdön heikon sijoituksen upeasti: kolmas lähtöruutu vaihtui ykköspaikkaan, kun Kaidesoja nousi helpon oloisesti tallikaverinsa ohitse kisan kärkeen kolmannen kierroksen alussa. Kisan voittoon lopulta ylivoimaisesti ajaneen Kaidesojan mukaan Blue Rose Teamillä ei ollut minkäänlaista tallipeliä. “Sain hyvät runit ja ohitin ensimmäiseen mutkaan”, Kaidesoja kommentoi. “Aake Korte ajoi omaa kisaa, en kuunnellut pahemmin ja keskityin omaan ajoon.”

Korte keskittyi Kaidesojan ohituksen jälkeen lähinnä puolustamaan sijoitustaan. Tämän myötä lähes kymmenen auton letkassa ei vältytty osumilta, ja esimerkiksi Myllykankaan kilpailu päättyi ratakaiteeseen kolme rinnan -tilanteessa. “Aika rajun näköistä kisaa oli ja kävi vähän ikävästi. Ei kovin positiiviset fiilikset jäänyt.” Myllykangas oli kuitenkin suhteellisen luottavainen tulevan Span kilpailun suhteen. “Koitetaan parantaa ja pysyä hengissä, niin eiköhän sillä pärjää.”

Kauppinen pelasi kilpailun aikana taas korttinsa oikein, ja pääsi Korte-letkan veturiksi. Kauppinen ehti repiä muutaman sekunnin eron taaksepäin ja ajoi lopulta hyvät pisteet tuoneen kakkospaikan. Kaidesoja ja Kauppinen saivat Martti Ritosen kaverikseen kärikolmikkoon. Ritonen taisteli kilpailun aikana hurjasti Kalle Virran kanssa, ja Porschet vaihtoivat maalia useaan otteeseen. Ritonen teki ratkaisevan ohituksen viimeistä edellisellä kierroksella ja sai puolustettua sijoitustaan aina ruutulipulle asti.

Interlagosin kilpailut tarjosivat katsojille runsaasti nähtävää, tiukkoja kamppailuja ja paljon draamaa. Seuraava kilpailu ajetaan Spassa, jossa pitkät suorat vaativat erilaisia säätöjä autoihin. Kilpailuista odotetaan melkoisia imutustaisteluja.

Digital Racing eSM -sarja jatkuu 10.5. Spa-Francorchamps’n radalla ja päättyy 24.5. Red Bull Ringille.

Tulokset

Interlagosin tulokset ovat luettavissa sarjan tulossivulta.

Tulokset ovat epäviralliset ennen tuomariston päätöksiä.

Pistetilanne 2/4 kilpailun jälkeen

1. Atte Kauppinen 550 p
2. Matti Kaidesoja 464 p
3. Martti Ritonen 438 p
4. Teemu Myllykangas 408 p
5. Karri Kortelainen 398 p

Kilpailulähetys

Katso kilpailu uusintana YouTube-kanavalta.

Sarjan mahdollistavat yhteistyökumppanit

• Vetonaula Oy
• Grid-and-Go
• V2 Simracing Coaching
• DELE Nordic & Simagic
• Mega-Auto Oy
• Blacksnow Racing
• Imprimo
• Akaan keilahalli

Digital Racing eSM -sarjan järjestää Finnish Sim Racing Association ry (FiSRA) ja sillä on AKK-Motorsport ry:n virallinen digitaalisen autourheilun SM-arvo sekä Suomen elektronisen urheilun liiton SEUL ry:n virallinen eSM-arvo.

---