Vuoden 2019 sim racingin eSM-karsintasarjasta ei ole jännitystä puuttunut, eikä draamaltakaan olla säästytty. Lähes 80 kuljettajaa lähtivät kauteen mielessään vain yksi tavoite: Suomen mestaruus. Sitä ennen oli kuitenkin selvitettävä tiensä karsinnoista läpi, ja kuten aikaisemminkin, oli urakka kaikkea muuta kuin helppo.

Kahtena aikaisempana vuonna on kansallisesta mestaruudesta ajettu GT-autoilla. Niinpä paluu formuloihin olikin täksi kaudeksi luontevaa. Vaihtoehtoja oli useita, mutta lopulta valinta kohdistui Formula Renault 3.5 -luokan kalustoon. Kyseessä olikin monelle kuljettajalle hyppy tuntemattomaan - olihan auto paitsi äärimmäisen nopea, myös täysin erilainen ajettava. Kontakteihin ei olisi varaa, sillä ylimääräistä peltiä ei ympärillä juurikaan ollut. Taistelutilanteissa täytyisi siis olla erityisen tarkkana.

Kuinka nämä virtuaaliratojen gladiaattorit sitten selvisivät haasteesta? Entä mistä tilanteesta lähdetään kohti ratkaisevaa, kauden viimeistä karsintakilpailua? Se selviää lukemalla eteenpäin...

Lue lisää...

Sim Racing eSM -karsintasarjan viimeisen osakilpailun kilpailukutsu julkaistiin eilen. Koska kutsu tuli melko myöhään, on kilpailun ilmoittautumisaikaa jatkettu 13.6. klo 17 saakka.

Kutsu löytyy tuttuun tapaan kilpailun sivulta, sekä kilpailun tiedotus- ja keskusteluketju sarjan foorumilta.

Lue lisää...

Kolmen viikon mittaisen kilpailutauon suurin uutinen oli finaalipaikan varmistuminen. Tutun ja turvallisen Assembly Summer -tapahtuman sijaan tänä vuonna sim racingin kansallinen mestaruus ratkaistaisiin Neste Rally Finlandin yhteydessä, Jyväskylän Paviljongissa. Puitteet olisivat siis maailmanluokkaa. Kuljettajille luvassa oli ainutkertainen mahdollisuus näyttää taitojaan suurelle yleisölle, lajille puolestaan kädenojennus moottoriurheilun puolelta. Eipä siis ihme, että vastaanotto oli pääosin positiivinen ja laajalti innostunut.

Mutta ennen elokuuta ja finaaleita oli tottakai karsittava osallistujat. Paikkana Japanin Motegi, siirtyminen tutusta tuntemattomaan. Harvassa olivat ne, jotka ennen tätä kautta olivat Motegin rataan tutustuneet. Se kun ei usein ole kalenterissa, oli sarja sitten kotimainen tai kansainvälinen. Syytä tähän on vaikea keksiä - 4.8 kilometriä pitkä rata on moderni, leveä, tarpeeksi haastava, ja kuljettajallekin kohtuullisen mielenkiintoinen. Siksipä karsintasarja sinne suuntasikin, kohti kauden neljättä ja samalla toiseksi viimeistä osakilpailua. 

Lue lisää...

Vuoden 2019 eSM-karsintasarja jatkui jännittävissä merkeissä. Kaksi finalistia oli jo selvillä; ensimmäiset asetelmat otettu. Paljon vuosien aikana nähneet, kumpuilevat Georgian maastot tarjoaisivat mitä mahtavimmat puitteet ratkaista kolmannen kohtalo. Ja ehkäpä muutaman muunkin, niin paljon olisi pisteitä jo jaettu. Tämän jälkeen oltiin paljon viisaampia siitä, mitä odottaa loppupuoliskolta. Odotettavissa oli tasainen kilpailu, josta ei draamaa puuttuisi. Petolliset kurvit ja kiperät kanttarit tarjoaisivat hiuksianostattavia tilanteita niin tulokkaille kuin kokeneemmillekin kuljettajille...

Lue lisää...

Watkins Glen, New York. Atlantti ylittyi kuin Titanicilla konsanaan, ja sim racing -karavaani levitti telttansa keskelle yhtä uuden mantereen tutuimmista maisemista. Varikolta taittuva alamäkioikea, sen asvaltoitu turva-alue. Ylämäkiässät, pitkä takasuora, nopeat kaarteet ja taitos alas kohti kenkää. Jokainen osaisi nuo kaarteet, niiden luonteet, pomput ja linjat. Kysymys onkin siitä, keneltä löytyisi oikea keitos rohkeutta ja nopeutta valloittaa nämä kuuluisat kilometrit?

Lue lisää...