Tervetuloa Sim racing eSM 2017 -finaaliin Assembly Summer 2017 -tapahtumassa 3.-6.8.2017! Sijaintina on viime vuoden tapaan Helsingin messukeskus.

Kilpailuun pääsee karsintasarjan 19 parasta kuljettajaa sekä viime vuoden mestari Aleksi Elomaa. Mikäli heistä joku ei pääse paikalle, paikka avautuu aina karsintasarjan pisteissä seuraavana olleelle kuljettajalle. Tämän takia toivonkin, että mikäli nyt jo tiedät ettet pääse mukaan, vaikka oletkin finaaliin oikeutettu, kertoisit siitä meille mahdollisimman pian tähän ketjuun, sähköpostitse [email protected] tai Discordissa minulle.

Ilmoittautuminen finaaliin tapahtuu tämän lomakkeen kautta: https://goo.gl/forms/YAgR5STJjG3hRiOp1

Viime vuoden tapaan järjestämme paikan päälle rigin sekä tietokoneen näyttöineen. Ohjaimet (ratti, polkimet, yms) ja kuulokkeet osallistujat tuovat itse. VR-lasien kuten Oculus Riftin käyttö ei ole sallittua.

Ratana finaalissa on Nürburgring GP BES/WEC-shikaanilla. Autona toimii edelleen Porsche 911 GT3 Cup (991.2) ja simulaattorina iRacing.

Finalisteilta vaaditaan SEULin eSM-lisenssi. Lisenssi tarkistetaan ennen kilpailua. Lisenssin voi hankkia osoitteesta http://www.esm.gg/

Säännöt ovat soveltuvilta osin samat kuin karsintasarjassa. Pisteytystä ei kuitenkaan käytetä, vaan finaalilähdön maaliintulojärjestys ratkaisee. Aika-ajo määrää pre-race -lähdön lähtöruudukon järjestyksen, ja pre-racen maaliintulojärjestys puolestaan finaalilähdön lähtöjärjestyksen. Mahdolliset tarkennukset sääntöihin julkaistaan ennen finaaliviikkoa. Kilpailussa noudatetaan SEULin kilpailuohjesääntöä.

Kilpailunjohtajana toimii Tapani Linnaluoto. Paikalla on myös toinen tuomari.

Kuljettajakokoukseen osallistuminen on pakollista. Kokouksessa käydään läpi finaalin käytännön pelisäännöt ja toimintatavat.

Perjantai 4.8.:
12:00-19:00: Promootiomateriaalien, haastatteluiden ja muun materiaalin tekeminen
16:00-17:00: Lehdistötilaisuus
12:00-20:00: Ajokaluston asentaminen ja laitteiston testaaminen
19:00-21:00: Vapaat harjoitukset (late afternoon)

Lauantai 5.8.:
10:00-11:00 Vapaat harjoitukset (afternoon)
11:15-11:30: Kuljettajakokous
13:00-13:10: Lämmittely aika-ajoon
13:10-13:30: Aika-ajo (avoin sessio, afternoon)
13:50-14:10: Lämmittely pre-raceen
14:10-14:30: Pre-race ~11 kierrosta (afternoon)
15:40-16:10: Lämmittely finaalilähtöön
16:10-16:40: Finaalilähtö ~16 kierrosta (late afternoon)
16:40-17:30: Palkintojen jako, lehdistötilaisuus, muut haastattelut

Kuljettajille tarjotaan kaksi ruokalippua (pe ja la). Majoitus ja kulkeminen tapahtumapaikalle on kuljettajan omalla vastuulla. Halutessaan voi tulla jo keskiviikkona tai torstaina paikalle auttamaan rakentamisessa ja oheistoiminnassa - tästä lisää tietoa erikseen.

Tiimeille voidaan tarvittaessa luoda oma oleskelukanava Glacierin TeamSpeakiin, FiSRAn Discord-palvelimelle tai Trellet.netin Mumble-palvelimelle. Kanavapyyntöihin liittyen, olkaa yhteydessä Olli Pahkalaan ([email protected]).

Kilpailusta lähetetään live-stream sarjan Twitch kanavalle (www.twitch.tv/fsrc). Jälkilähetys tulee FiSRAn Youtube-kanavalle (www.youtube.com/finnishsimracingchampionship1). Käytämme autojen maalauksina karsintasarjassa olleita maaleja, jos muutoksia ei ole. Uuden maalauksen voi lähettää halutessaan.

Lisätietoja voi kysellä tässä keskusteluketjussa tai minulta suoraan. Tarkennukset ilmoitetaan tässä ketjussa.

Terveisin,
Tapani Linnaluoto
[email protected] / [email protected]
puh. 044 5555221

Velvoittaako finaaleihin osallistuminen myös osallistumaan perjantain tapahtumiin (promo, lehdistö)? Vai onnistuuko saapuminen lauantaina, ennen harjoituksia?

Jos uskot että lauantaiaamuna saapuminen riittää valmistautumiseen, en katso sille olevan estettä.

Pahoittelen myöhäistä vastaamista, viesti oli mennyt ohi silmien.

VR-lasien kuten Oculus Riftin käyttö kilpailussa ei ole sallittu. Kaikki ajavat tasapuolisuuden nimissä samanlaisilla tietokoneilla ja näytöillä SEULin kilpailuohjesäännön hengen mukaisesti.

Kilpailuun osallistuvat kuljettajat näkyvät täältä:

http://simracing.fi/uutiset/esm-finaalikuskit-varmistuneet

Tarkennuksena finaaliin, aika-ajo ajetaan tavallisena avoimena sessiona.

Harjoitussessioiden salasana on sama kuin varsinaisten lähtöjen, eli löytyy sivustolta normaalisti.

Lopputuloksiin vaikuttavia rangaistuksia ei näillä näkymin ole. Lista käsitellyistä tilanteista ja päätöksistä tulee myöhemmin, ja mahdollisia vetoomuksia otetaan vastaan sen jälkeen.

Suuri osa finaalin tilanteista käsiteltiin vasta kilpailun jälkeen, koska niistä ei saatu protesteja kilpailun aikana. Pahoittelen pientä viivästystä. Tuomariston käsittelyssä olleet tilanteet:

Aika-ajo:

Tilanne: Tommi Hahka ja Joonas Nukarinen käyttävät chat-pikakomentoa vahingossa, Hahkan tapauksessa todennäköisesti ratin vian vuoksi.
Päätös: Aiheesta huomautettiin kuljettajia aika-ajon jälkeen ja kaikkia kuljettajia ohjeistettiin chatin käytöstä pre-racea ennen.

Tilanne: Joonas Nukarinen protestoi Antti Pihlajaa, jonka auto päätyi lämmittelykierroksen lopulla melko lähelle nopealla kierroksella olleen Nukarisen auton eteen viimeisissä mutkissa.
Päätös: Ei toimenpiteitä. Välimatkaa jäi riittävästi. Kuljettajilta kysyttiin näkemys tilanteesta aika-ajon jälkeen.

Pre-race:

Tilanne: L1, Joonas Nukarinen ajautuu leveäksi ja osuu kevyesti Riku Alataloon.
Päätös: Ei seuraamuksia.

Finaali:

Tilanne: L1, T4. Mikko Nurmi ajautuu leveäksi mutkan exitissä ja osuu Aleksi Elomaahan. Nurmi pyörähtää ja keskeyttää.
Päätös: Ei tarvetta seuraamuksille jälkikäteen.

Tilanne: L2, T8. Riku Alatalo osuu Joni Takasen takakulmaan mutkan exitissä. Takanen pyörähtää ja jatkaa matkaa.
Päätös: Tuomittiin kilpailun aikana kilpailutilanteeksi. Kilpailun jälkeen kuljettajien kanssa käyty keskustelu ei antanut syytä muuttaa tuomiota.

Tilanne: L8, T3. Aleksi Elomaa kolauttaa kevyesti Juuso Hietalan perään T3:n jarrutuksessa, jonka vuoksi Hietalan linja menee leveäksi. Hietala menettää tilanteessa sijoituksen.
Päätös: Varoitus, Elomaa.

Tilanne: L9, T1. Riku Alatalo kolauttaa Juuso Hietalaa perään jarrutuksessa. Hietala menettää sijoituksen.
Päätös: Varoitus, Alatalo.

Tilanne: L11, T11. Joni Takanen osuu Juha-Pekka Lammin takarenkaaseen heidän ollessa rinnakkain T11:n exitissä, kun kuljettajien ajolinjat risteävät. Lammi pyörähtää.
Päätös: Kilpailutilanne, ei seuraamuksia.

Tilanne: L13, T16. Riku Alatalo ja Aleksi Elomaa osuvat kevyesti yhteen heidän ajaessa rinnakkain viimeisessä mutkassa.
Päätös: Kilpailutilanne, ei seuraamuksia.

Tilanne: L15, T8. Antti Pihlaja osuu Joonas Nukarisen perään, kun Nukarisen mutkanopeus on rikkinäisellä autolla hieman tavallista pienempi.
Päätös: Varoitus, Pihlaja.

Vetoomusaikeita kilpailussa langetetuista rangaistuksista ei tullut tuomariston tietoon kilpailun jälkeen.

Kisan jälkeen voi lähettää sähköpostitse protestin kisassa tapahtuneesta rikkeestä osoitteeseen [email protected]

Jälkiprotestin tulee sisältää riittävät tiedot tilanteen käsittelyä varten: sessio, kierros, mutka, osalliset kuskit ja selventävät lisätiedot, kuten oma selvitys tilanteesta ja mielellään myös oma replay-leike tilanteesta.

Vetoomukset tai jälkiprotestit tulee jättää su 20.8. mennessä. Finaalin tulokset ovat viralliset niiden käsittelyn jälkeen.

Kukaan ei jättänyt jälkiprotesteja tai vetoomuksia, joten tulokset ovat lopulliset.